מה צריך לדעת על האותיות הקטנות בביטוח רכב

התכל’ס ושיהיה קצר
🦉 אנשים לא מתעכבים מספיק על הנקודות הקטנות בביטוח רכב.
🦉 מה שעולה להם המון כשצריך להפעיל את הביטוח.
🦉 ביטוח צד ג’ – כדאי לרכוש כיסוי של לפחות מיליון ₪.
🦉 כדאי לרכוש הרחבה לביטוח מראות ושמשות (הן נורא יקרות).
🦉 כיסוי רכב חלופי – חובה אם אתם אוהבים רכב צמוד.

אין מה לעשות, אנחנו אוהבים לפעול על אוטומט.

ת’כלס? אין מה להאשים אותנו.
החיים שלנו מהירים מדי,
ואם יש משהו יכול לעבוד בשבילנו, בלי להפעיל יותר מדי אנרגיה – הלכנו על זה.

כמו ביטוח רכב.

איך שהוא נגמר, אנחנו ישר מחדשים ועוברים הלאה, בלי לבדוק.
הרי אף אחד מאיתנו, לא יכול להיתפס בלי ביטוח חובה ורבים מאיתנו בוחרים לרכוש ביטוח מקיף ולישון בשקט בלילה.

אבל יש מצבים,
* בדגש על ‘יש’ *
שקורים הרבה יותר ממה שאנחנו אוהבים לחשוב.

במקרים האלה, אנחנו יודעים שאנחנו יכולים לסמוך על הביטוח, עד שאנחנו מגלים שלא.

בעצם,

הכיסוי לא גבוה מספיק (מה הסיכוי שתפגעו ביגואר? לא כל כך נמוך, מסתבר)
או בכלל לא כולל את רכיב המראות (מי ידע שהן כל כך יקרות?)
או לא כולל רכב חלופי (מה אנחנו אמורים לעשות בלי רכב עכשיו?)

בקיצור,
לפני שמחדשים ביטוח רכב, וגם אם יש לכם חוזה סגור, כדאי לפתוח שניה את הפוליסה ולבדוק האם אתם באמת מוגנים.

כדי להבין בדיוק מה כדאי לבדוק, ומהם המקרים הנפוצים,
גייסנו את המומחה לביטוח רכב – אמיר מחברת ‘משפחה בטוחה’.

“אנשים לא יודעים כמה הם לא מכוסים ברגע האמת.
בכל פעם שאנחנו מחדשים ביטוח רכב חשוב לנו לתת דגש עצום על כל ה’קטנות’ האלה,
שקל לנפנף ולהגיד ‘לא יקרה’. אבל זה קורה.
בסך הכול, בתוספת של עוד כמה שקלים בכל חודש,
אפשר לחסוך הוצאות של עשרות ולפעמים מאות אלפי שקלים ברגע האמת.”

על מה לא כדאי לוותר? הנה – –

אותיות קטנות בביטוח רכב עם משמעות ענקית

גובה השתתפות עצמית משפיע על התשלום החודשי
הצלחתם למצוא הצעת מחיר לביטוח רכב, נמוכה משמעותית מהאחרות?
מעולה,
אבל רגע לפני שסוגרים כדאי לבדוק –
מה כתוב שם בדיוק בסעיף השתתפות עצמית?

אמיר מייעץ לנו לבדוק את רכיב ההשתתפות העצמית:

“יש חברות שנותנות פרמיה נמוכה יותר עם השתתפות עצמית גבוהה יותר.
כלומר, שמצד אחד הפוליסה באמת עולה פחות בכל חודש אבל בפועל ההשתתפות העצמית כל כך גבוהה, שאם פגענו ברכב יקר או הרכב שלנו יקר בעצמו – עלות התיקונים יקרה מאד.

כדאי לבדוק את עמדת חברת הביטוח, ולשקול להפחית את רכיב ההשתתפות העצמית או אפילו לוותר עליה, עם תשלום מעט גבוה יותר בכל חודש”.

הכיסוי של ביטוח צד ג’ לא מספיק

בישראל יש יותר ויותר רכבי יוקרה.

רכבים כאלה יכולים לעלות מאות אלפי שקלים (ויותר, יותר), מה שמשפיע באופן ישיר על עלות התיקונים שלהם.

“אנשים רוכשים ביטוח מקיף שכולל בתוכו ביטוח צד ג'” אומר לנו אמיר “שמכסה נזקים שנגרמים לרכוש של צד ג’, אנשים אחרים.

בשנים האחרונות אנחנו נתקלים ביותר ויותר מקרים של אנשים שפגעו ברכבים, שהשווי שלהם גבוה מאד, אבל גובה הכיסוי הביטוחי שלהם נמוך.

אני יכול להגיד שאני מכיר מקרוב מקרים של אנשים שהיו צריכים לשלם יותר מ-100 אלף ₪ ולפעמים הרבה יותר מכיסם הפרטי, רק בגלל שלא היו מכוסים מספיק. מי יכול או רוצה לעמוד בזה?

יש לא מעט חברות ביטוח שמספקות ביטוח צד ג’ בגובה של עד חצי מיליון שקלים, ולכן כדאי לבדוק שגובה הכיסוי של ביטוח צד ג’ הוא לפחות מיליון ₪”.

הרחבות קטנות שעולות מעט ושוות המון

אם יש לנו רכב והתרגלנו לסמוך על רכב – קשה מאד להסתדר בלי רכב.
לכן, כדאי לשקול רכישה של כיסוי לרכב חלופי בתוך פוליסת ביטוח הרכב.

אמיר מדגיש “לגבי רכב חלופי כדאי לבדוק מה בדיוק מופיע בפוליסה: באיזה תנאים מקבלים רכב חלופי, האם הרכב החלופי הוא בגובה שווי הרכב של המבוטח?

אני מכיר מקרוב מקרים של אנשים שנוהגים ברכב יקר, לא שמו לב לסעיף של רכב חלופי וקיבלו רכב, איך לומר? טרנטה…
גם חשוב לבדוק מאיזה יום מקבלים את הרכב החלופי – האם זה מהיום של התאונה? כמה ימים אחרי? האם יש הגבלת ימים?
כל אותם פרטים קטנים וקטנוניים בפוליסה מאד חשובים בעולם האמיתי, ולכן כדאי לשים להם לב.”

מה עוד?

“הרחבה קטנה של ביטוח פנסים, מראות ושמשות יכולה לחסוך לכם ריצה למוסך ולקבל שירות תיקונים עד הבית, מה שמאד עוזר אם בדיוק נסעתם אחורה ונתקעתם בקיר החניה.

גם כאן, לשים לב.
האם פוליסת הביטוח מציעה החלפה של מוצרים מקוריים? או לא?
כל הדברים האלה חשובים מאד.

רוב האנשים לא רוצים להתעסק עם זה, אבל מצטערים מאד אחר כך. בדיוק בשביל זה אנחנו כאן. לבדוק את האותיות הקטנות, ולשקף לאנשים את תמונת המצב האמיתית”.